与众 08 这又是小鹏的架构又是小鹏的 VLA，小鹏，你怕不怕教会徒弟饿死师傅啊？
与众 08 今天正式上市了，价格比预售时便宜 1 万元，卖 22.99-28.99 万元。相比同平台的小鹏 G9，与众 08 入门版便宜近 2 万。
大众安徽最新的产品用一句话总结就是：除了车标和调校，其他的已经完全国产新能源化甚至是"鹏"化了。预售发布会厂家着重介绍了与众 08 和小鹏合作之后的智能化，在这简单说一嘴：标配 2 颗图灵芯片，搭载了与小鹏合作开发的最新一代 VLA 辅助驾驶系统以及 8295P 芯片的智能座舱。
咱们来比较一下与众 08 和小鹏 G9 之间的区别。
首先与众 08 的动力不如小鹏 G9，不过最大功率 370kW 的"弱"也只是相对的。
再说尺寸，与众 08 全面加大、空间更优。上次在现场我也坐在后排体验了一下，身高 1.85 米的人坐着也不会伸不开腿。
两台车都采用了 800V 的碳化硅架构，不过与众 08 全系标配更大容量的宁德时代电池，小鹏这边则是中创新航。与众 08 因为电池容量稍大，续航也就更长了。
正如我开头所说的，与众 08 这价格和产品力，跟小鹏 G9 相比可以说是不相上下甚至更优。唯一比小鹏逊色的是大众安徽在品牌号召力上有所不足。现在厂家也认清现实了，积极联手小鹏进行新能源车的开发。如果你们手握 20 多万想买一台纯电 SUV，会把票投给与众 08 吗？